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色調(diào)特性

色差就是指油漆車(chē)身與油漆件及標(biāo)準(zhǔn)色板中間的色調(diào)差別，主要表現(xiàn)為在小車(chē)上漆車(chē)身和保險(xiǎn)桿、倒車(chē)鏡、門(mén)拉手、擾流板等存有定置色調(diào)不一致的狀況。

汽車(chē)油漆和油漆件中間的色差

油漆車(chē)身在汽車(chē)廠的噴涂生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行，板材為冷軋鋼板、鍍鋅鋼板等，關(guān)鍵加工工藝是前解決、電泳、智能機(jī)器人噴漆中涂、清漆、面漆，自動(dòng)化技術(shù)水平高，車(chē)身仿形能夠提升、調(diào)節(jié)，車(chē)身表面膜厚勻稱(chēng)，噴漆自然環(huán)境為密閉式室內(nèi)空間，生產(chǎn)車(chē)間溫度濕度、潔凈度操縱優(yōu)良。

油漆原材料對(duì)色差的危害

只能操縱油漆原材料每一批號(hào)的色差，不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)色板的稱(chēng)樣量范疇，能夠確保油漆車(chē)身及油漆件的色差平穩(wěn)，不造成誤差。

涂裝工藝主要參數(shù)對(duì)色差的危害

在批號(hào)油漆原材料色差及格的狀況下，噴漆主要參數(shù)的不一樣會(huì)造成色差 ，通常情況下，噴漆方法及噴涂自然環(huán)境因數(shù)對(duì)色度L的危害很大。

如：做霧化氣體、車(chē)系氣體總流量擴(kuò)大，漆層更干，漆層會(huì)更亮，出漆量擴(kuò)大，漆層薄厚增大，漆層更濕，漆層會(huì)發(fā)暗。