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中德汽車(chē)市場(chǎng)上的較量,盡現(xiàn)國(guó)情的差異
發(fā)布時(shí)間:2019-05-07 點(diǎn)擊次數(shù):
 



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中德汽車(chē)市場(chǎng)差異比較


相比而言,在國(guó)內(nèi)商場(chǎng)上,大客戶(hù)會(huì)集收購(gòu)所需要的配套金融服務(wù)、售后服務(wù)等,目前還在受到一些方針因素的影響,如車(chē)牌、貸款利率、保險(xiǎn)費(fèi)率等,都在束縛大客戶(hù)會(huì)集收購(gòu)的發(fā)展;所以,方針不松綁的前提下,國(guó)內(nèi)可能還是會(huì)以個(gè)人用戶(hù)購(gòu)車(chē)為主。


在德國(guó)商場(chǎng)上,修理廠(chǎng)的痛點(diǎn)在于技能,包括修理技能、修理人員。OE系統(tǒng)的修理技能人員,通常是閱歷了高等教育訓(xùn)練、車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)所訓(xùn)練出來(lái)的技工,在上崗前,有必要通過(guò)一系列的考核和認(rèn)證。而獨(dú)立途徑的修理技能人員,一般都是德國(guó)本地的技能學(xué)校出來(lái)的新人,屬于邊作業(yè)邊學(xué)習(xí)的狀況。由此,在薪資上也能表現(xiàn),OE系統(tǒng)的人員薪資,差不多高50%以上。


關(guān)于車(chē)主,德國(guó)用戶(hù)的痛點(diǎn)我以為其實(shí)并不明顯。他們的商場(chǎng)十分通明,法令標(biāo)準(zhǔn)很清晰,我們也尊重法令法規(guī);無(wú)以為欺詐、捆綁等隱性消費(fèi)陷阱。并且,價(jià)格上盡管說(shuō)也有差距,但也僅是30%左右的差距。不像國(guó)內(nèi)那么夸大。具體說(shuō)來(lái)有以下幾點(diǎn):


第一、文化差異,這個(gè)差異導(dǎo)致兩國(guó)商場(chǎng)關(guān)于一門(mén)生意的運(yùn)營(yíng)理念的不同;中國(guó)人喜歡通吃,而德國(guó)人喜歡專(zhuān)業(yè),所以導(dǎo)致國(guó)內(nèi)4S店也好,獨(dú)立途徑也好,什么都想干滿(mǎn)足覆蓋的萬(wàn)國(guó)車(chē)。


第二、商場(chǎng)發(fā)展成熟度的差異;這個(gè)需要時(shí)刻來(lái)沉淀,中國(guó)現(xiàn)在車(chē)齡還太短,用戶(hù)說(shuō)實(shí)話(huà)也不成熟;媒體說(shuō)4S店貴,隨便拿個(gè)獨(dú)立途徑的低價(jià)格進(jìn)行比照,用戶(hù)就覺(jué)得被騙了,不追問(wèn)原因。




文章出自:汽車(chē)漆廠(chǎng)家http://ketuqi.com



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